Etwas zur Geschichte des Motorkunstflug

Klassischer Kunstflug setzt sich im allgemeinen aus 8 Elementen zusammen, die jede für sich spezifische Schwierigkeiten aufweisen.

                            1.    Linien und Winkel

                            2.    Kreise und Rollenkreise

                            3.    Kombinationen von Linien

                            4.    Turn

                            5.    Männchen

                            6.    Loopings und Achten

                            7.    Kombinationen von Linien, Winkeln und Looping

                            8.    Rollen und Trudeln

Grundlage für die große Anzahl an Kunstflugfiguren legte der spanische Colonel Jose Luis Aresti Aguirre, der als aktiver Pilot in den 50er-Jahren durch seine Air-Show-Auftritte mit der Bücker Jungmeister bekannt wurde. Er war es nämlich, der zunächst nur für sich selbst sein Flugprogramm mit Hilfe von Strichen und Symbolen, die "AEROCRYPTOGRAPHIE", die fliegerische Schreibweise von Flugfiguren erfand. Diese Schreibweise von Figuren ist heute unter dem Begriff "ARESTI-SYMBOLIK" bekannt und machte somit den spanischen Kunstflieger weltberühmt. 

Der Franzose Francois d`Huc Dressler begann 1955 die Symbolik von Aresti zu verfeinern und eine detaillierte Schreibweise hinein zu bringen. Er konnte sie allerdings nicht vervollständigen, da er 1957 starb.

Schließlich wurde die Aresti-Symbolik 1961 erstmals unter der Einbeziehung verschiedener Gedanken der d`Huc Dressler-Systematik angewandt. Der endgültige Durchbruch kam 1964 bei der Kunstflugweltmeisterschaft in Spanien.